तकनीकी सफलता: ऊर्जा रूपांतरण का एक नया प्रतिमान सामग्री एक ढाल क्रॉस-लिंक्ड पॉलिमर नेटवर्क संरचना को अपनाता है। जब कंपन ऊर्जा पेश की जाती है, तो आणविक श्रृंखलाओं के बीच नियंत्रणीय आंतरिक घर्षण होता है: ① कम-आवृत्ति कंपन (20-200 हर्ट्ज) को चेन सेगमेंट ओरिएंटेशन के माध्यम से विघटित किया जाता है; ② मध्य-से-उच्च आवृत्ति कंपन (200-2000 हर्ट्ज) को माइक्रो-चरण में घर्षण के माध्यम से अवशोषित किया जाता है। चरम वातावरण में कमी की दक्षता -40 ° C से 120 ° C तक-पारंपरिक सामग्री की तुलना में 50% सुधार से अधिक है। सामग्री- 8-12 किमी पर्यावरणीय मानकों द्वारा ईवी रेंज को बढ़ावा देना: बायो-आधारित प्लास्टिसाइज़र और हैलोजेन-फ्री फ्लेम रिटार्डेंट्स का उपयोग करता है, 28 अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्रों जैसे कि रीच और ईएलवी.एसएमएआरटी अनुकूलन को पूरा करता है। आइडलिंग शोर 38 डीबी (ए), प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना में 2.3 डीबी कम हो गया; ② 200 किमी/घंटा पर 65 डीबी (ए) के तहत नियंत्रित हवा का शोर; ③ वर्टिकल एक्सेलेरेशन ऑन स्पीड ट्रेड्स 40%से कम हो गया, सीट का समर्थन 30%तक बढ़ाता है। विकसित, अगली पीढ़ी की भिगोना सामग्री आत्म-चिकित्सा और प्रोग्रामबिलिटी की ओर बढ़ रही है। निष्क्रिय अवशोषण से सक्रिय विनियमन में यह बदलाव इन-केबिन वैराग्य की सीमाओं को फिर से परिभाषित कर सकता है, जिससे उपयोगकर्ताओं के लिए "लाइब्रेरी-ग्रेड" मोबाइल ध्वनिक अनुभव बन सकता है।
जैसा कि नए ऊर्जा वाहन और बुद्धिमान कॉकपिट प्रौद्योगिकियां तेजी से विकसित होती हैं, राइड कम्फर्ट भेदभाव की तलाश करने वाले वाहन निर्माताओं के लिए एक महत्वपूर्ण युद्ध का मैदान बन गया है। पारंपरिक डामर-आधारित डंपिंग शीट्स की पर्यावरणीय कमियों और प्रदर्शन सीमाओं को संबोधित करते हुए, बहुलक समग्र भिगोना सामग्री की एक नई पीढ़ी आणविक-स्तरीय नवाचार के माध्यम से ऑटोमोटिव एनवीएच (शोर, कंपन और कठोरता) नियंत्रण मानकों को फिर से आकार दे रही है।
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